TMA1型拉力機力傳感器的檢測原理

TMA1型拉力機力傳感器的檢測原理
根據(jù)拉力機本體結(jié)構(gòu)，S形雙彎曲梁結(jié)構(gòu)是拉力傳感器的結(jié)構(gòu)體。準(zhǔn)確的把4 個電阻應(yīng)變片貼在該結(jié)構(gòu)體上是關(guān)鍵，被稱為電阻應(yīng)變原理。力傳感器的彈性體正確的被研發(fā)、生產(chǎn)和使用是試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和可靠性的關(guān)鍵。該結(jié)構(gòu)彈性體被用來直接承受力的作用。為了實現(xiàn)更好地粘貼應(yīng)變片，彈性體的表面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)該使用比較大的曲率半徑。不然不但會造成粘貼的效果差，還會受到溫度對曲率半徑影響而生成應(yīng)變，對結(jié)果產(chǎn)生不必要的影響。當(dāng)金屬導(dǎo)體承受力時會造成機械變形，其電阻值大小會隨著變化而改變，這種自然規(guī)律稱之為電阻應(yīng)變效應(yīng)。它是電阻應(yīng)變片應(yīng)用的基礎(chǔ)。電阻應(yīng)變效應(yīng)的原理是由于金屬導(dǎo)體的電阻值取決于材料的電阻率以及構(gòu)件的長度、橫截面積，而這些因素又會隨著導(dǎo)體本身的形狀改變而變化。
全橋電路呈現(xiàn)有固有線性特點，可以讓傳感器**地反映力的大小和材料形變程度的關(guān)系。利用全橋電路把電阻的改變量對應(yīng)成電壓的改變量，再使用放大電路的測量。*終可以利用標(biāo)定的電壓和力之間的一一對應(yīng)關(guān)系，計算出被測力的大小。

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